五金沖壓件廣泛的應(yīng)用于我們生活當(dāng)中的各個(gè)領(lǐng)域，沖壓是四大工藝之首，其重要性可想而知。

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沖壓工廠制成品的質(zhì)量會(huì)給整車外觀和性能打下可靠的基礎(chǔ)，因此，沖壓制件的質(zhì)量保證一直是汽車制造業(yè)企業(yè)非常重視的問題。
沖壓件在級(jí)進(jìn)模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形，沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。
沖裁時(shí)，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側(cè)受壓縮，當(dāng)用卸料板時(shí)，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲。
此時(shí)，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變，隨卸料板對(duì)其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸（壓縮力趨于減?。┒寄Ｃ嫔喜牧鲜軌嚎s（拉伸力趨于減?。_壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。
所以沖裁時(shí)，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。折彎時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及對(duì)策。 
沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致，需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。 
沖裁時(shí)已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形，導(dǎo)致折彎后成形不良，需從沖裁下料工位著手解決。 
折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致，主要針對(duì)U形及V形折彎。此問題的處理，對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過程中的導(dǎo)位，以及折彎過程中壓住材料防止沖壓件在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問題的重點(diǎn)。