汽車沖壓件的制造工藝整個過程涉及到諸多的要點，從幾個方面要加強重視，如基本沖壓工序選擇方面要加強重視，沖壓工序的科學(xué)選擇才能保障制造工藝的整體效率提升。

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常見沖壓工序中的切邊以及翻邊和落料等都是比較重要的工序，也有著鮮明的特點，有的工序性質(zhì)能直觀從零部件圖看到，沖孔和剪切是常用的工序。
開口筒形件可通過拉深制作，零件就要結(jié)合供需要求，計算分析確定工序性質(zhì)，在工序選擇過程中，油封外夾圈以及內(nèi)夾圈沖壓件的形狀相類似，只在外徑以及直邊高度方面存在差異性，需要進行詳細的計算分析后才能選擇工序。
再者，要注重就沖壓的次數(shù)以及順序，保障在這一環(huán)節(jié)的操作質(zhì)量，重復(fù)性工序次數(shù)為沖壓次數(shù)，就拉深件來說，要結(jié)合板料學(xué)科變形情況以及尺寸要素計算拉深的次數(shù)，而彎曲件以及翻邊件就要注重結(jié)合極限變形程度和具體形狀等計算沖壓的次數(shù)，避免減少工序數(shù)量，要注重把材料塑性的作用效果充分發(fā)揮出來，要結(jié)合工序質(zhì)量要求以及變形特點進行安排沖壓順序，從這些方面得以強化，才能有助于將各項的操作質(zhì)量得以有效控制。
另外，在沖壓件制造的工序組合過程中，要選擇合適的方式，沖壓件完成需要多道工序，工藝方案編制就顯得比較重要，做好工序的考慮，以及注重多工序組合以及單工序的組合，連續(xù)模生產(chǎn)以及復(fù)合模生產(chǎn)。
沖壓件的精度要求以及零件大小等是選擇模具的重要參考要素，大批量的生產(chǎn)就要能夠組合沖壓工序，連續(xù)模沖壓以及復(fù)合模選擇都是比較恰當(dāng)?shù)模绻桥勘容^小的生產(chǎn)，就要選擇單工序簡單模，沖壓件尺寸比較小的時候，單工序模上料生產(chǎn)率不便的問題要充分考慮，要以復(fù)合模或者是連續(xù)模作為主要的方式，自動送料就要以連續(xù)模為主，做好工序的科學(xué)組合，才能有助于提升工藝的應(yīng)用效益。